8,7 proc. udziału w europejskim rynku i około 780 tys. nowych samochodów w ciągu siedmiu miesięcy. Chińscy producenci szybko zwiększają sprzedaż w Europie i coraz mocniej wchodzą do Niemiec. Dla klientów ich największym atutem pozostaje cena. Jeden z niemieckich kierowców twierdzi, że na chińskim SUV-ie zaoszczędził nawet 20 tys. euro.
