Ustalono, że wzrost cen będzie oparty na specjalnym indeksie. Uwzględni on w różnych proporcjach koszty pracy, energii oraz inne ogólne wydatki. Informację przekazało bawarskie ministerstwo transportu.
Od przyszłego roku cena miesięcznego biletu ma rosnąć co roku zgodnie z przyjętym schematem.
Jak kształtowały się ceny Deutschlandticket na przestrzenii ostatnich lat?
Deutschlandticket wprowadzono 1 maja 2023 roku. Początkowo kosztował 49 euro miesięcznie. Następnie cenę podniesiono do 58 euro, a później do 63 euro.
Rząd federalny i kraje związkowe rekompensują straty firm transportowych. Łącznie przeznaczają na ten cel około 3 miliardy euro rocznie. System finansowania ma obowiązywać do 2030 roku.
Koszty pracy i energii napędzają wzrost cen
Obecne finansowanie najprawdopodobniej nie pokryje wszystkich rosnących kosztów. Dlatego zdecydowano o corocznych podwyżkach cen biletu według stałego klucza.
Ministrowie transportu dopracowali szczegóły mechanizmu. Nowe zasady mają zapewnić stabilność finansową programu.
Minister transportu Saksonii-Anhalt, Lydia Hüskens, oceniła decyzję jako ważny krok dla przyszłości taniego transportu publicznego. Podkreśliła, że ceny będą ustalane zgodnie z „typowymi mechanizmami rynkowymi”. Zaznaczyła, że koszty pracy i energii wpływają na cenę tak samo jak w innych sektorach gospodarki.
Krytyka ze strony organizacji ekologicznych
Decyzja spotkała się z krytyką organizacji ekologicznych. VCD uznał ją za „całkowicie błędny sygnał”.
Prezes organizacji, Christiane Rohleder, zwróciła uwagę na nierówne traktowanie różnych środków transportu. Podkreśliła, że wzrost cen paliw wywołuje natychmiastowe reakcje polityczne. Natomiast podwyżki cen transportu publicznego są akceptowane bez większej debaty.
Dodała również, że obecna sytuacja wymaga zwiększania atrakcyjności alternatyw dla samochodów.
Źródło: faz
Zdjęcie: freepik
