Miliony osób dojeżdżających do pracy i podróżujących mogą spodziewać się w tym roku stabilnej ceny biletu Deutschlandticket umożliwiającego ogólnokrajowe przejazdy lokalnym i regionalnym transportem publicznym. „Konferencja ministrów transportu dała jasność na 2024 rok. Chociaż opinia publiczna spekuluje o podwyżkach cen od maja, wstępna cena 49 euro pozostanie niezmieniona przez cały rok” – powiedział przewodniczący Konferencji Ministrów Transportu, szef departamentu Nadrenii Północnej-Westfalii, Oliver Krischer.

Ministrowie mają nadzieję na jeszcze większą sprzedaż biletów

Minister transportu Dolnej Saksonii, Olaf Lies, powiedział, że spojrzenie na dostępne dane jasno pokazuje: „Jako kraje związkowe zgadzamy się, że w tym roku nie potrzebujemy podwyżki cen Deutschlandticket.” Jednocześnie wyraził nadzieję, że stabilizacja ceny doprowadzi do „jeszcze większej penetracji rynku, tj. jeszcze większej liczby sprzedanych biletów”. Jest to „ważne, ponieważ każdy dodatkowy sprzedany bilet jeszcze lepiej zabezpiecza finansowanie.” Stabilizacja ceny jest sygnałem wiarygodności dla użytkowników. „Zapewnia to również niezbędną przejrzystość dla firm transportowych i władz lokalnych”.

Elastyczne finansowanie planowane do końca roku

Według Lies, kraje związkowe zgodziły się wypracować rozwiązania z rządem federalnym, aby zapewnić elastyczne finansowanie aż do końca roku. Deutschlandticket został wprowadzony 1 maja 2023 roku. Umożliwia on ogólnokrajowe przejazdy transportem lokalnym i regionalnym i jest sprzedawany jako abonament z możliwością rezerwacji cyfrowej, który można anulować co miesiąc. Według Stowarzyszenia Niemieckich Przedsiębiorstw Transportowych (Verband Deutscher Verkehrsunternehmen – VDV) korzysta z niego około dziesięciu milionów osób i zwykle kosztuje 49 euro miesięcznie.

Rząd federalny będzie nadal partycypował w kosztach

Kanclerz Niemiec, Olaf Scholz, i premierzy krajów związkowych uzgodnili w listopadzie dalsze kroki w celu sfinansowania Deutschlandticket. W końcu tańsza karta podróżna oznacza, że firmy transportowe stracą ważne dochody i, jak wcześniej uzgodniono, rząd federalny będzie nadal pokrywał połowę kosztów w 2024 roku, zapewniając 1,5 miliarda euro na ten cel. Ponadto niewykorzystane środki z 2023 roku mają zostać wykorzystane w roku bieżącym. 

Debata na temat wzrostu cen na razie zakończona

Organizacje ekologiczne i rzecznicy konsumentów ostrzegali przed wyższymi cenami, przez co zainteresowanie Deutschlandticket może znacznie spaść. Organizacja ekologiczna BUND argumentowała, że dyskusje na temat podwyżek cen spowodują niepewność i zahamują chęć ludzi do zmiany zachowań związanych z mobilnością w dłuższej perspektywie. Lokalna branża transportowa okazała się otwarta na ewentualny wzrost cen i wezwała do długoterminowego bezpieczeństwa planowania. VDV odniósł się do rosnących wymagań finansowych wynikających z wyższych kosztów personelu, energii i kosztów operacyjnych w lokalnym transporcie publicznym. Głównym priorytetem branży pozostaje przekonanie jak największej liczby osób do zakupu biletu. Dlatego ważne jest, aby publiczne spekulacje na temat kontynuacji biletu dobiegły końca.

Źródło: tagesschau