Eksperci z międzynarodowej kancelarii Linklaters przygotowali opinię prawną, w której przedstawiono szczegółowy plan działań firmy MAN na kolejne lata. Dokument wskazuje m.in. kroki, które zarząd zamierza zatwierdzić pomimo przewidywanego sprzeciwu przedstawicieli pracowników w radzie nadzorczej.
Koszty i oszczędności w MAN
Kluczowym punktem planu jest przeniesienie części produkcji z Niemiec do Polski oraz redukcja składników wynagrodzenia przekraczających standardy układu zbiorowego. Tylko te działania mają przynieść MAN oszczędności w wysokości 160 mln euro.
Łącznie różnorodne środki związane z redukcją kosztów i zwiększeniem efektywności mają doprowadzić do wzrostu zysków o około 935 mln euro do 2028 roku. Cel ten ma umożliwić osiągnięcie ośmioprocentowej rentowności oraz finansowanie inwestycji w nowe technologie napędu elektrycznego i wodorowego.
Eksperci podkreślają: „bez wprowadzenia tych działań MAN może nie osiągnąć dodatniej marży zysku w 2028 roku”.
Inwestycje w Krakowie i Niemczech
W krakowskim zakładzie skoncentrowana zostanie produkcja nadwozi dla systemu Traton Modular System, wspólnej platformy produktów całej grupy. Powstanie także nowa lakiernia kabin ciężarówek oraz miejsce montażu całego wyposażenia wnętrz kabin.
Jednocześnie zarząd deklaruje inwestycje w niemieckich zakładach: 700 mln euro w Monachium i 25 mln w Salzgitter. Firma gwarantuje, że nie dojdzie do zwolnień z powodów ekonomicznych, a wszystkie niemieckie lokalizacje MAN pozostaną czynne.
Prawne uzasadnienie i interes spółki
Kancelaria Linklaters w swojej opinii podkreśla, że członkowie rady nadzorczej mają kierować się wyłącznie interesem spółki, w tym zabezpieczeniem trwałej rentowności. W opinii stwierdzono jednoznacznie, że rada powinna zatwierdzić program działań przedstawiony przez zarząd.
Polscy producenci patrzą z zainteresowaniem
Inwestycje MAN otwierają nowe możliwości dla polskich producentów jak np. Mikrostyk, który produkuje elementy metalowe dla branży automotive.
Rodzimych firm, które dzięki większej obecności niemieckiego koncernu w Małopolsce mogą zyskać, będzie jednak z pewnością więcej.
Wszak tak duża inwestycja to szansa nie tylko na pozyskanie nowego kontrahenta, ale i równoległy rozwój technologiczny.
Źródło: kurier
Zdjęcie: MAN Bus&Trucks / Mat. prasowe
