Najwięksi operatorzy lotnisk w kraju podsumowali liczbę pasażerów w minionym roku oraz przedstawili prognozy na 2026 rok. „Rok 2025 przebiegł bardzo pomyślnie”, mówi Julian Jäger, członek zarządu lotniska w Wiedniu. Jego słowa odnoszą się również do lotnisk w Innsbrucku, Grazu, Linzu i Klagenfurcie. W Wiedniu obsłużono 32,6 mln pasażerów lotniczych oraz 313.763 ton ładunków. Oznacza to nowy rekord.
Popularne podróże lotnicze napędzają ogromny wzrost
„Trend podróży lotniczych pozostaje bardzo silny”, podkreśla Jäger. Szczególnie dynamiczny wzrost dotyczył lotów do Azji Wschodniej, gdzie liczba pasażerów zwiększyła się aż o 21%. W przypadku poszczególnych kierunków najwyższe wzrosty zanotowały Turcja, Izrael oraz Zjednoczone Emiraty Arabskie. W porównaniu z 2024 rokiem łączna liczba pasażerów wzrosła o 2,6%. Jednak jeszcze większą dynamikę odnotowały lotniska na Malcie (plus 12,3%) oraz w Koszycach (plus 12,2%). Oba te porty także należą do grupy Flughafen Wien.
Na Malcie po raz pierwszy obsłużono ponad 10 mln pasażerów, a Jäger mówi wręcz o „niesamowitym wzroście”. W 2011 roku lotnisko obsługiwało tam zaledwie 3,5 mln osób. Ten wzrost wynika zarówno z silnego rozwoju gospodarczego Malty, jak i z bliskiej współpracy rządu, organizacji turystycznych oraz lotniska. „Wiele innych lokalizacji mogłoby się z tego czegoś nauczyć”, dodaje Jäger.
Lotniska regionalne notują wzrost nawet o 45,2%
Na lotnisku w Grazu liczba pasażerów w 2025 roku wzrosła o 1,4% i osiągnęła 831.095 osób. Natomiast w Innsbrucku podróżowało o 2,4% więcej pasażerów, czyli 882.876 osób. Lotnisko w Klagenfurcie zanotowało wzrost aż o 27,2% do poziomu 175.347 pasażerów. Z kolei Linz odnotował imponujący wzrost o 45,2%, osiągając 262.347 pasażerów. Jedynie lotnisko w Salzburgu, drugie co do wielkości w Austrii, zanotowało w 2025 roku spadek o 0,7% do 1.774.154 pasażerów.
Pięć lotnisk regionalnych obsłużyło łącznie 3.925.819 pasażerów, czyli o około 140 tys. więcej niż w 2024 roku. Ich przedstawiciele mówią o dobrych wynikach, biorąc pod uwagę trudne otoczenie rynkowe.
Odejście Wizz Air będzie odczuwalne
Zdaniem Jägera nadchodzący rok okaże się znacznie trudniejszy. W Wiedniu prognozy na 2026 rok zakładają spadek liczby pasażerów do 30 mln. Główną przyczyną pozostaje przeniesienie działalności Wizz Air do Bratysławy oraz ograniczenie połączeń przez Ryanair. „Wiele innych linii lotniczych zwiększa liczbę połączeń do Wiednia, ale nie zrekompensują one w pełni strat po tanich przewoźnikach”, zaznacza Jäger.
W Linzu w 2026 roku zabraknie połączenia Austrian Airlines do Frankfurtu, które zniknęło w listopadzie. Natomiast Graz i Klagenfurt liczą w bieżącym roku na ponowny wzrost liczby pasażerów.
Ceny biletów wzrosną przez regulacje UE
Podczas prezentacji danych dotyczących ruchu lotniczego, Günter Ofner, członek zarządu lotniska w Wiedniu, zwrócił uwagę na niekorzystne warunki funkcjonowania branży. Wskazał między innymi na wysoką opłatę lotniczą i podkreślił, że „nadmierna regulacja ze strony Unii Europejskiej generuje koszty i problemy oraz stała się hamulcem wzrostu”. Wyższe koszty, wynikające chociażby z systemu handlu emisjami czy z obowiązku domieszki zrównoważonych paliw lotniczych (SAF) do kerozyny, w jego ocenie poważnie osłabiają konkurencyjność lotnisk w UE.
„Ceny biletów w ciągu najbliższych dwóch–trzech lat prawdopodobnie wzrosną o 20–30%”, prognozuje Ofner, a dodatkowo wskazuje na długotrwałe procedury administracyjne, które znacząco podnoszą koszty inwestycji, oraz na opłatę lotniczą, którą rząd planuje wkrótce poddać ocenie.
Rekordowe inwestycje i redukcja zatrudnienia na lotnisku w Wiedniu
Mimo tych wyzwań lotnisko w Wiedniu planuje w 2026 roku rekordowe inwestycje o wartości 330 mln euro. Obejmą one między innymi rozbudowę południowej części terminala 3 oraz powiększenie terenu lotniska o 47 hektarów. W 2026 roku rozwinie się także „Space Cluster”, czyli przestrzeń dla firm z sektora kosmicznego działających przy lotnisku. Według Ofnera pięć nowych przedsiębiorstw rozpocznie tam działalność, a istniejące firmy znacząco się rozbudują.
Aby sfinansować te inwestycje wyłącznie ze środków własnych, zarząd lotniska wprowadzi oszczędności w innych obszarach. Przede wszystkim w zatrudnieniu, ponieważ głównie dzięki naturalnym odejściom zniknie około 200 miejsc pracy.
Źródło: kurier
Foto: Freepik
