Niemiecka organizacja Deutsche Umwelthilfe (DUH) zmierzyła, które modele samochodów emitują za dużo dwutlenku węgla i tlenku azotu. Okazuje się, że w niektórych przypadkach normy zostały znacząco przekroczone.
Wizerunek samochodów z silnikiem diesla został poważnie nadszarpnięty. Dlatego Niemcy domagają się wprowadzenia zakazów prowadzenia niektórych pojazdów, ponieważ te emitują za dużo szkodliwych dla środowiska spalin. Ponad pięć milionów samochodów z silnikiem diesla ma dostać nowe oprogramowanie.
Niemiecka organizacja Deutsche Umwelthilfe (DUH) przeanalizowała dokładnie zarzuty związane z aferą spalinową oraz które z samochodów z silnikiem diesla produkują naprawdę dużo dwutlenku węgla i tlenku azotu.
Limity znacznie przekroczone
Wszystkie przetestowane pojazdy, w tym również modele hybrydowe miały znacznie przekroczone dopuszczalne wartości, a niektóre z nich nawet 17-krotnie. Okazuje się, że również nowe samochody wypadły kiepsko. Tylko cztery niemieckie auta mogły pochwalić się odpowiednią emisją tlenku azotu. Są to: Audi A5 2.0 TDI, Mercedes E 200d, Audi Q3 2.0 TDI quattro oraz VW Sharan 2.0 TDI.
Poniżej lista 10 wydechowych grzeszników emitujących największą ilość spalin:
| Model samochodu | Emisja dwutlenku węgla (CO2) | Emisja tlenku azotu (NO) |
| 1. Audi A8 L 4.2 TDI | 222 gram/km | 1422 mg/km |
| 2. Fiat 500X 2.0 | 160 gram/km | 1380 mg/km |
| 3. Renault Captur 1.5 dCi | 118 gram/km | 1316 mg/km |
| 4. Volvo S90 4D | 143 gram/km | 1076 mg/km |
| 5. Mercedes B 180 d | 134 gram/km | 1039 mg/km |
| 6. Opel Zafira Tourer 1.6 CDTi | 151 gram/km | 995 mg/km |
| 7. Hyundai i20 1.1 | 110 gram/km | 861 mg/km |
| 8. Fiat 500X 1.6 (nowe oprogramowanie) | 142 gram/km | 823 mg/km |
| 9. Mercedes C 220d | 131 gram/km | 770 mg/km |
| 10. Ford Mondeo 2.0 Duratorq TDCi | 155 gram/km | 739 mg/km |
Źródło: 20min.ch
