Dla samochodów osobowych, samochodów osobowych z lekką lub ciężką przyczepą, małych pojazdów ciężarowych (do 3,5 tony) i mikrosamochodów obowiązuje w Austrii od 1 listopada do 15 kwietnia tzw. „witterungsabhängige Winterausrüstungspflicht”, czyli uzależniony od warunków pogodowych obowiązek wyposażenia zimowego. Kierowcy muszą więc założyć:

Opony zimowe w Austrii

Jeśli poruszasz się w Austrii po ośnieżonych drogach, roztopionym śniegu lub lodzie Twój pojazd musi mieć na wszystkich kołach zamontowane opony zimowe. Kierowcy powinni więc uważnie śledzić prognozę pogody, ponieważ nawet wilgoć może przy spadku temperatury zmienić się w gołoledź. W takiej sytuacji należy już poruszać się pojazdem z oponami zimowymi.  

Jako opony zimowe uznaje się takie, które są oznaczone literami „M+S”, „M.S” lub „M & S”. Od 2018 roku dotyczy to także opon z symbolem śnieżynki. Co więcej, muszą one mieć minimalną głębokość bieżnika w postaci 4 mm (w oponach diagonalnych 5 mm). Dotyczy to także opon całorocznych, wielosezonowych i opon z kolcami.

Opony zimowe w Austrii oznaczone symbolem płatka śniegu muszą mieć określony minimalny poziom przyczepności. Znak ten widnieje nie tylko na oponach zimowych. Również wiele opon całorocznych spełnia kryterium symbolu śnieżynki.

Opony letnie z łańcuchami śniegowymi

Jako alternatywę dla opon zimowych można zamontować łańcuchy śniegowe na przynajmniej dwie opony w pojeździe. Jest to jednak dozwolone tylko w sytuacji, gdy droga jest całkowicie lub prawie całkowicie pokryta lodem, lub śniegiem. Łańcuchy należy zamontować na kołach osi napędowej. 

Opony z kolcami

Używanie opon z kolcami jest dozwolone w Austrii od 1 października do 31 maja. Ograniczenie prędkości wynosi 80 km/h w terenie zabudowanym i 100 km/h w terenie niezabudowanym. Kolce można montować jedynie w pojazdach do 3,5 tony i przyczepach do 1,8 tony nacisku osi. Taki samochód należy oznaczyć specjalną naklejką przyklejoną na tyle pojazdu. Używanie opon, których kolce wystają na ponad 2 mm od bieżnika, są niedozwolone.

Opony całoroczne

Częstym argumentem przemawiającym za zakupem opon całorocznych jest pozostawienie samochodu w garażu w warunkach zimowych lub brak śniegu w miejscowości zamieszkania. Właśnie w tym przypadku należy odradzić niektóre z przetestowanych modeli opon całorocznych. Ponieważ na suchej nawierzchni zachowują się niewiele lepiej niż opony zimowe i nie są przekonujące nawet na mokrej nawierzchni. Takie modele nie spełniają zatem w pełni stawianych im oczekiwań.

Wskazówka: W prawie nie ma jednoznacznego zakazu montowania opon zimowych w samochodzie i opon letnich w przyczepie (i na odwrót). Dotyczy to zarówno lekkich, jak i ciężkich przyczep. Jeżeli chodzi o opony z kolcami, istnieje jednak przepis, który nakazuje wyposażenie zarówno pojazdu, jak i przyczepy w te same opony.

Mandaty i konsekwencje jazdy bez opon zimowych w Austrii

Kto w zimie będzie poruszał się po austriackich drogach na oponach letnich, ryzykuje karę w wysokości 60 euro. Jeśli taki kierowca będzie stanowić zagrożenie dla innych uczestników ruchu drogowego, kara może sięgnąć aż 5 tys. euro. Osoby, które uporczywie będą się wzbraniać przed założeniem opon zimowych lub łańcuchów śniegowych, mogą otrzymać od policji zakaz poruszania się po austriackich drogach. Co więcej, jeśli kierowca, który poruszał się pojazdem na oponach letnich, nie dowiedzie, że do wypadku doszłoby także z zamontowanym wyposażeniem zimowym, sąd uzna, że przyczynił się do wypadku.

Co z ubezpieczeniem?

W przypadku szkody spowodowanej przez kierowcę samochodu osobowego, który niezgodnie z przepisami nie jest wyposażony w opony zimowe, jego ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej musi zrekompensować szkodę poszkodowanemu. Zgodnie z dotychczasowym orzecznictwem sądów, ubezpieczyciel nie może domagać się zwrotu kosztów od kierowcy samochodu osobowego wyposażonego w opony letnie. Jednakże nie wydano jeszcze orzeczeń w sprawie nowej sytuacji prawnej (witterungsabhängige Winterausrüstungspflicht). Ubezpieczenie Casco może bowiem odmówić kierowcy samochodu na oponach letnich wypłaty za „poważne zaniedbanie”, jeśli wystąpiły inne okoliczności (np. nadmierna prędkość, korzystanie z telefonu komórkowego).

Opony zimowe, a busy i ciężarówki

Niezależnie od pogody i stanu nawierzchni kierowcy busów i ciężarówek o masie ponad 3,5 tony mogą jeździć swoim pojazdem w okresie 1 listopada – 15 marca tylko, gdy na kołach przynajmniej w jednej osi napędowej będą mieli opony zimowe. Dla pojazdów ciężarowych obowiązek ten trwa od 1 listopada do 15 kwietnia. Dodatkowo w tym okresie w pojeździe muszą znajdować się łańcuchy śniegowe. 

Zamiast opon zimowych dozwolone jest także użycie opon specjalnych. Chodzi o ogumienie przeznaczone do ruchu na drogach i w terenie. Opony zimowe muszą być oznaczone symbolami „M+S”, „M.S” lub „M & S”, a opony specjalne „ET”, „ML” lub „MPT”. Minimalna głębokość bieżnika musi wynosić 5 mm w oponach radialnych i 6 mm w oponach diagonalnych.

Uwaga! Obowiązek opon zimowych nie dotyczy służb publicznych, jak straży pożarnej czy wojska. W przypadku łańcuchów śniegowych wyjątkiem objęte są pojazdy, w których ze względu na budowę nie jest możliwe ich zamontowanie, jak i pojazdy klas M2 i M3. 

Obowiązkiem wyposażenia zimowego nie są objęte także skutery, motocykle i motorowery.

Źródło: oeamtc