Wiener Linien będą dalej remontować wiedeńskie metro

W ubiegłym roku Wiener Linien zainwestowało 223 miliony euro w modernizację swojej infrastruktury. Wyniki są imponujące. Z powodzeniem ukończono 100 placów budowy, w trakcie których odnowiono 8,6 kilometra torów i 53 punkty. Osiągnięto również ważne kamienie milowe na historycznych strukturach U4.

W 2025 roku kampania modernizacyjna „Netz erst recht!” będzie kontynuowana. „W celu stałego zmniejszania ograniczeń prędkości oraz niezawodnej, bezpiecznej sieci metra i tramwajów”, wyjaśnia Wiener Linien. Dlatego też w tym roku ponownie zostanie wymienionych wiele podziemnych zwrotnic, a budynki stacji, perony i podpory tuneli zostaną wyremontowane.

Ograniczenia dla pasażerów komunikacji publicznej we Wiedniu

W poniedziałek wystarwowała budowa drugiej części nowej konstrukcji podziemnego mostu Alserbach. Podobnie jak w zeszłym roku, linia U4 będzie nadal kursować z Hütteldorfu do Heiligenstadt. Jednak do końca lutego będzie obowiązywać dodatkowe ograniczenie, które nieco utrudni życie pasażerom. Tylko co drugi pociąg będzie kursował do Heiligenstadt. Tym samym interwały przejazdów metra między Schwedenplatz a Heiligenstadt będą nieco dłuższe.

Po remoncie dźwigarów tunelowych U4 między Schwedenplatz i Schottenring latem 2024 roku, Wiener Linien wyremontują odcinek między Schottenring i Friedensbrücke. Podczas prac U4 nie będzie kursować na tym odcinku. W tym okresie przewoźnik oferuje tzw. linię E4 jako usługę zastępczą, która będzie kursować z Nußdorf do Schottenring.

Źródło: oe24

Foto: Facebook/@Wiener Linien