Wizyta na stacji benzynowej coraz mocniej obciąża portfele kierowców w Szwajcarii. Ceny ropy ponownie rosną w związku z wojną z Iranem. W poniedziałek baryłka ropy Brent z Morza Północnego podrożała do 108 dolarów.
Przekłada się to bezpośrednio na ceny przy dystrybutorach. Według danych Touring Club Schweiz (TCS) litr benzyny bezołowiowej 95 kosztuje w Szwajcarii średnio 2,05 franka. Za litr diesla trzeba zapłacić już 2,30 franka. W obu przypadkach to najwyższe ceny od początku roku.
Pełny bak kosztuje już ponad 100 franków
Zatankowanie do pełna samochodu ze zbiornikiem o pojemności 50 litrów kosztuje obecnie ponad 100 franków. Ceny zbliżają się tym samym do rekordów ustanowionych podczas kryzysu energetycznego w 2022 roku. Po rozpoczęciu wojny Rosji z Ukrainą cena litra benzyny bezołowiowej 95 wzrosła wtedy do 2,31 franka.
Jeszcze wyższy rekord obowiązuje w przypadku diesla. Najwyższa odnotowana cena wyniosła 2,40 franka za litr. Ta granica może wkrótce zostać ponownie osiągnięta. Na giełdach diesel ponownie podrożał. „Oznacza to, że w tym tygodniu diesel prawdopodobnie znów zdrożeje o kilka centymów” – powiedział Marco Wölfli, rzecznik TCS.
W przypadku benzyny nie odnotowano na giełdach wzrostu cen. Nie oznacza to jednak, że również ona nie podrożeje.
Dlaczego diesel drożeje szybciej niż benzyna?
Rosnące ceny ropy szczególnie mocno uderzają w kierowców samochodów z silnikiem Diesla. Ten zazwyczaj rośnie szybciej niż cena benzyny. Diesel jest bowiem szeroko wykorzystywany w gospodarce. Benzyna trafia przede wszystkim do samochodów osobowych. Diesel ma natomiast znacznie więcej zastosowań.
„Diesel ma szeroki zakres zastosowań w rolnictwie, budownictwie i transporcie towarowym. W niektórych krajach wykorzystuje się go także do produkcji energii elektrycznej. Fakt, że mniej samochodów osobowych jeździ na dieslu, nie ma w tym przypadku większego znaczenia” – wyjaśniał Wölfli.
Na ceny diesla wpływa również sytuacja na rynku oleju opałowego. Diesel jest produktem podobnym do oleju opałowego. Dlatego ceny obu paliw często zmieniają się w podobny sposób.
Olej opałowy również mocno drożeje
Ceny oleju opałowego również gwałtownie rosną. W piątek 100 litrów kosztowało średnio prawie 160 franków. Jednocześnie gospodarstwa domowe wyraźnie ograniczają zamówienia. Wielu odbiorców czeka na spadek cen.
Taka strategia wiąże się jednak z ryzykiem. Oczekiwanie na tańszy olej opałowy jest obecnie jedynie spekulacją. Ceny energii mogą bowiem jeszcze wzrosnąć.
Huti zwiększają kontrolę nad Morzem Czerwonym
Sytuacja na Bliskim Wschodzie nie wskazuje na szybkie zakończenie konfliktu. Wręcz przeciwnie. Konflikt rozszerza się na kolejne obszary. Coraz większą kontrolę nad Morzem Czerwonym przejmuje wspierana przez Iran milicja Huti. Dotyczy to także cieśniny Bab al-Mandab.
W efekcie zagrożony jest nie tylko transport ropy przez cieśninę Ormuz. Ryzyko dotyczy również transportu przez Morze Czerwone. To szczególnie zła wiadomość dla Europy. Przez „Bramę Łez”, jak określa się cieśninę Bab al-Mandab, przepływa około 12 proc. światowego handlu morskiego. Chodzi nie tylko o ropę i gaz. Szlak ten ma znaczenie dla całego transportu towarów z Azji w kierunku Morza Śródziemnego.
Ceny paliw mogą nadal rosnąć
Dla kierowców oznacza to utrzymującą się presję na ceny paliw. Wojna z Iranem przez większą część roku utrzymywała ceny ropy na wysokim poziomie. Jedynie latem nastąpiła krótka przerwa we wzrostach.
Teraz ceny na stacjach ponownie rosną. Najnowsze wydarzenia na Bliskim Wschodzie zwiększają ryzyko dalszych podwyżek. „Jasne jest, że utrzymujące się napięcia w rejonie Zatoki Perskiej oraz ataki na instalacje energetyczne i rurociągi zwiększają obawy przed długotrwałymi przerwami w dostawach” – ocenia ekspert TCS Marco Wölfli.
Dodaje: „Jeśli sytuacja będzie się dalej pogarszać, ceny paliw będą rosły tak długo, aż zaczną działać alternatywne szlaki transportowe, inne kraje wydobywające ropę ograniczą produkcję albo spadnie popyt”.
Źródło: blick
Zdjęcie: magnific
