Po 28 latach budowy uruchomione zostało połączenie kolejowe przez Alpy (NEAT). Nowa trasa przyniesie nowe usługi, większą przepustowość i szybsze połączenia dla krajowego i międzynarodowego ruchu towarowego i pasażerskiego. Rozbudowana zostanie siatka między Zurychem a Monachium oraz pojawią się liczne połączenia na trasach blisko- i dalekobieżnych w Szwajcarii. Jednakże niektóre wejdą do oferty z powodu pandemii później w życie. 

W przypadku pociągów pasażerskich czas podróży między Zurychem a Lugano zostanie skrócony do mniej niż dwóch godzin, a z Zurychu do Mediolanu dojedziemy w 3 godziny 17 minut. Siatka połączeń między Zurychem a Mediolanem, zwiększy się do dziesięciu bezpośrednich połączeń dziennie. W międzynarodowym ruchu pasażerskim trasa Zurych – St. Gallen – Monachium zostanie rozszerzona o sześć nowych pociągów dziennie w każdym kierunku. Oznacza to podwojenie liczby bezpośrednich połączeń i miejsc pomiędzy tymi miastami. Zapewne pasażerów ucieszy również fakt, że czas jazdy został skrócony o 45 minut.

Także w połączeniach krajowych wprowadzonych jest kilka ulepszeń. W rozkładzie znajdziemy więcej szybkich połączeń między Zurychem a Sankt Gallen. Aby sprostać wysokiemu popytowi na trasie Lucerna-Zug-Zurych, wprowadzone zostaną nowe pociągi z większą ilością miejsc. Ponieważ przystanek w Thalwil ZH jest pomijany, czas podróży z Lucerny do Zurychu skrócony jest do 41 minut.

Połączenia w niemieckojęzycznej Szwajcarii, które zostały zawieszone w tym roku z powodu braku maszynistów, powrócą do regularnej jazdy po zmianie rozkładu połączeń. Jednak w ofercie nadal nie będzie nocnych połączeń.

Źródło: bilck