Z początkiem roku SBB podniósł ceny i skomplikował życie rowerzystom. Obecnie w wielu wagonach trzeba rezerwować miejsce, a to jest płatne. Nie można się więc dziwić, że na SBB spadło sporo krytyki za tę decyzję. Burza przyniosła jednak pozytywne rezultaty. Koszt rezerwacji obniżono z 5 do 2 franków. Niemniej jednak obowiązek rezerwacji nadal pozostał utrzymany. Jest to reakcja przewoźnika na zatłoczone miejsca rowerowe w pociągach. Szczególnie w ostatnim roku doszło na kilku połączeniach do problemów z tego powodu.

Po czasie krytyki, nadeszły jednak słowa uznania dla SBB. W badaniu European Cyclists’ Federation, w którym wyłoniono najlepszych przewoźników kolejowych w kategorii transportu rowerów, SBB zajęło 2 miejsce. Podczas analizy pod lupę wzięto cenę przewozu, pojemność i możliwości wynajmu. Ponadto oceniano, czy na stronie internetowej danego przewoźnika można łatwo zarezerwować miejsce, czy informacje dotyczące transportu są w różnych językach i jakie są możliwości dokonania rezerwacji.  

SBB otrzymało w sumie bardzo dobrą ocenę, dzięki czemu znalazło się na drugim miejscu. Koleje federalne zdobyły 76% możliwych do uzyskania punktów. Szwajcarski przewoźnik zdobył maksymalną ilość punktów w kategorii dostępności miejsc dla rowerów oraz funkcjonalności strony internetowej. Jeśli chodzi o słabsze strony, które warto udoskonalić, to na pierwszym miejscu znajduje się cena. Ponadto SBB musiałby popracować nad ofertą językową i możliwością wynajmu. Niemniej jednak szwajcarski przewoźnik zdobył 38 z 50 punktów.

Słabe wyniki TVG Lyria

Innych szwajcarskich przewoźników jak BLS lub Südostbahn nie wzięto pod uwagę. W badaniu uwzględniono jedynie współpracującą francuską kolej państwową SNCF z SBB pod nazwą TGV Lyria. Ta jednak wypadła bardzo źle. Przewoźnik nie zdobył ani jednego punktu. Ma to jednak swój prosty powód. W tych pociągach nie ma możliwości transportowania roweru. Chyba że rowerzysta rozkręci swój rower i spakuje to torby o rozmiarach 120×90.

Podobne rozwiązanie stosuje SBB. Jeśli rowerzysta odkręci w rowerze przednie koło i spakuje rower w worku transportowym, nie musi płacić za jego transport. Takie worki SBB sprzedaje za około 100 franków.

Źródło: bazonline