Szukaj
Close this search box.
  • Polski
  • Українська

Teraz tylko w butelce

Deutsche Bahn zamyka bar. Nie będzie piwa w pociągach

ICE, pociąg, pociąg dalekobiezny, restauracja pokładowa, deutsche bahn, wagon restauracyjny, bistro
Foto: Pixabay
Świeże lane piwo jest ulubionym napojem w pociągach ICE dla wielu podróżnych. Jednak w przyszłym roku Deutsche Bahn zlikwiduje krany z piwem. Powód? Zmiana przyzwyczajeń pasażerów. Zmian będzie więcej.

Deutsche Bahn nieustannie wystawia swoich klientów na próbę. Zarówno na peronach, jak i w pociągach. Menu w pokładowym bistro już gruntownie się zmieniło, ale DB nie zamierza na tym poprzestać. Od przyszłego roku świeże lane piwo z kranu całkowicie zniknie z wagonów restauracyjnych. Zamiast tego firma koncentruje się na większym wyborze piwa butelkowego, o czym ostatnio poinformowała.

Klienci kolei częściej sięgają po butelkę

Deutsche Bahn tłumaczy ten ruch zmianą popytu wśród klientów. Podczas gdy jeszcze w 2010 roku piwo beczkowe stanowiło 50% sprzedaży, obecnie jest to już tylko 15%. Firma wyjaśnia, że gusta klientów stają się coraz bardziej zróżnicowane. Kolej chce się do tego dostosować i zaoferować siedem różnych piw butelkowych w ofercie standardowej od lutego 2025 roku, a także zmieniające się piwo w ofercie specjalnej.

W tym samym miesiącu przewoźnik uruchomi pilotażowy projekt płatności bezgotówkowych w wagonach gastronomicznych na trasach dalekobieżnych. Od początku lutego do początku maja pasażerowie na maksymalnie sześciu trasach ICE dziennie będą mogli płacić wyłącznie kartą, a nie gotówką.

Pilotażowy projekt płatności bezgotówkowych w restauracji ICE

Zgodnie z komunikatem DB, płatności bezgotówkowe upraszczają procesy na pokładzie i prowadzą do „krótszego czasu oczekiwania” dla pasażerów. Połowa pasażerów pociągów i tak już płaci bezgotówkowo. Jednak niekoniecznie nastąpi ogólnokrajowe zniesienie gotówki w pokładowym bistro i restauracji. Rozszerzenie na inne połączenia będzie zależało od wyników testu, wyjaśniła kolej. „Ocenimy je bardzo dokładnie”.

Przewoźnik twierdzi, że na cateringu pokładowym nie da się zarobić prawie żadnych pieniędzy, ale Deutsche Bahn trzyma się go, aby nie odstraszyć klientów podróżujących w pociągach dalekobieżnych. W zeszłym roku firma zamknęła bistro na pokładzie pociągów Intercity. Od tego czasu dostępna jest tylko jedna usługa z mobilnymi wózkami sprzedażowymi przy siedzeniach.

Dodatkowy personel do bistro w pociągach DB

Deutsche Bahn ogłosiło również, że zatrudni 100 dodatkowych pełnoetatowych pracowników w strefie gastronomicznej na pokładzie. Według Deutsche Bahn, 3200 osób pracuje obecnie w 410 pokładowych bistrach. Ubiegłorocznymi bestsellerami były cappuccino z 2,2 mln sprzedanych filiżanek i kubków oraz bagietka z szynką i serem z 747.000 sprzedanych sztuk.

Źródła: DB / Spiegel

Udostępnij:
0 0 votes
Oceń artykuł
guest
0 komentarzy
najstarsze
Najnowsze Most Voted
Inline Feedbacks
Zobacz wszystkie komentarze

Czy wobec trwającej epidemii niemiecki Finanzamt zmienił terminy dotyczące rozliczenia podatku z Niemiec? Na to i inne pytania związane z podatkami w Niemczech odpowiada Piotr Wietrzykowski z firmy Intertax24.

Czy do złożenia wniosku o Kindergeld jest potrzebny niemiecki numer PESEL? Dlaczego niektóre dokumenty dołączane

Przy okazji pytania nadesłanego przez Pana Adriana wyjaśniamy różnicę między niemieckim Steuernummer oraz Identifikationsnummer, radzimy

Zobacz również

Porady

Zobacz jeszcze to!