Statystycznie oznacza to średnio około 186 godzin korków dziennie w całym kraju. Główną przyczyną pozostaje nieustannie rosnący ruch na autostradach.
Coraz większe obciążenie autostrad
Jak wyjaśnia Federalny Urząd Dróg (Astra): „korki występują częściej, trwają dłużej i są mniej przewidywalne” – powiedział rzecznik Astry Jérôme Jacky w rozmowie ze szwajcarską prasą.
Według urzędu natężenie ruchu na drogach krajowych od 1990 roku wzrosło aż o 140 proc. Dla porównania, ruch na pozostałych drogach zwiększył się w podobnym tempie jak liczba mieszkańców, czyli o około 30 proc. W efekcie sieć autostrad coraz częściej osiąga granice swojej przepustowości.
Planowane inwestycje za miliardy franków
Astra zamierza poprawić płynność ruchu poprzez działania związane z zarządzaniem transportem. Wśród planowanych rozwiązań znajdują się:
- harmonizacja ograniczeń prędkości,
- czasowe udostępnianie pasów awaryjnych dla ruchu,
- regulowanie wjazdów na autostrady.
Tam, gdzie natężenie ruchu utrzymuje się na wysokim poziomie przez dłuższy czas, rząd federalny planuje również rozbudowę infrastruktury drogowej.
Podstawą tych działań jest program „Verkehr ’45”, który Rada Federalna zatwierdziła w piątek. Do 2045 roku na rozbudowę szwajcarskich autostrad ma zostać przeznaczonych około 9 miliardów franków szwajcarskich.
Krytyka planów ministra transportu
Propozycje ministra transportu Alberta Röstiego wywołują jednak spory polityczne. Partia Zielonych zarzuca rządowi, że budowa dodatkowych pasów ruchu doprowadzi do jeszcze większego natężenia ruchu, wzrostu hałasu oraz emisji zanieczyszczeń. Politycy tej formacji podkreślają również, że takie działania stoją w sprzeczności z wolą obywateli. W 2024 roku szwajcarscy wyborcy odrzucili bowiem kilka projektów rozbudowy autostrad.
Krytyka napływa także z przeciwnej strony sceny politycznej. Organizacja branżowa Auto Schweiz uważa, że rząd przeznacza zbyt dużo środków na rozwój kolei, zaniedbując jednocześnie transport drogowy.
Podobne stanowisko prezentuje deputowany liberalnej FDP Heinz Theiler. Polityk mówi o dramatycznym pogorszeniu sytuacji na drogach i domaga się przedstawienia danych dotyczących kosztów gospodarczych wynikających z rosnącego przeciążenia sieci transportowej.
Źródło: 20min
Zdjęcie: magnific
