Ulga podatkowa na samochody elektryczne w Niemczech

W związku ze spadającą sprzedażą samochodów elektrycznych w Niemczech, minister gospodarki Robert Habeck ogłosił nowe ulgi podatkowe dla samochodów elektrycznych. “Obecnie przygotowujemy dalsze ulgi podatkowe dla samochodów elektrycznych w ramach inicjatywy wzrostu”, wyjaśnił polityk Zielonych. Ministerstwo Gospodarki ujawniło, że rząd zamierza omówić tę kwestię już w środę (04.09). “Przemysł motoryzacyjny jest napędem Niemiec jako lokalizacji przemysłowej i tak powinno pozostać”. Główni producenci samochodów i ich dostawcy są dobrymi pracodawcami dla dziesiątki tysięcy pracowników, napędzają dobrobyt w regionach w całym kraju i innowacje ponad granicami branż. 

W odniesieniu do sytuacji największego niemieckiego producenta samochodów Volkswagen, minister gospodarki stwierdził, że „decyzje korporacyjne, takie jak te obecnie omawiane”, muszą być podejmowane z „uwzględnieniem tej odpowiedzialności”. Wezwał on VW do podejmowania decyzji w ścisłej konsultacji z partnerami społecznymi. Po spotkaniu zarządu dzień wcześniej marka VW ogłosiła program oszczędnościowy i nie wykluczyła zamknięcia fabryk i przymusowych zwolnień. Prezes grupy Oliver Blume jako powód podał trudną sytuację na europejskim rynku samochodowym oraz pogorszenie konkurencyjności niemieckich zakładów produkcyjnych.

Niemcy od lat promują elektromobilność

Habeck wyjaśnił, że wysiłki związane z transformacją przemysłu motoryzacyjnego są obecnie ogromne. Niemieccy producenci samochodów muszą nadążyć za globalną konkurencją. “Długoterminowe bezpieczeństwo planowania ma również kluczowe znaczenie jako czynnik lokalizacji”, co wynika z wymogu UE, zgodnie z którym od 2035 r. można rejestrować wyłącznie pojazdy neutralne pod względem emisji CO2.

“Ci, którzy propagują wycofanie się, jak Friedrich Merz i Markus Söder rezygnują z niezawodności i pokazują, że niewiele rozumieją na temat zrównoważonego rozwoju”, skrytykował Habeck w odniesieniu do liderów CDU i CSU. Niemiecki rząd od wielu lat intensywnie promuje e-mobilność. “Będziemy nadal wspierać transformację za pomocą środków zarówno po stronie popytu, jak i podaży”, obiecał Habeck.

Spadek rejestracji samochodów elektrycznych

Liczba nowych rejestracji samochodów elektrycznych w Niemczech spada od wielu miesięcy. W lipcu zarejestrowano niecałe 30 100 nowych elektrycznych pojazdów.
To o ponad jedną trzecią mniej niż w lipcu ubiegłego roku. Udział w rynku samochodów wyłącznie elektrycznych wyniósł zatem nieco poniżej 13%. 

Jedną z przyczyn tego stanu rzeczy jest wygaśnięcie w ubiegłym roku publicznych dotacji na zakup samochodów elektrycznych. Przykładów nie trzeba daleko szukać –  koalicja rządowa anulowała Umweltbonus praktycznie z dnia na dzień. Dotacje państwowe na zakup przyjaznych dla klimatu e-samochodów były wcześniej finansowane z KTF (Klima- und Transformationsfondsgesetz – Fundusz Klimatu i Transformacji). Federalny Trybunał Konstytucyjny wycofał jednak 60 miliardów euro z KTF. Według ministerstwa od 2016 roku wypłacono łącznie około 10 mld euro w ramach Umweltbonus na około 2,1 mln pojazdów elektrycznych.

Innym powodem obecnej wolnej sprzedaży są wysokie ceny. 

Źródło: n-tv