Wyższe opłaty parkingowe dla posiadaczy SUV-ów

Od 1 stycznia 2025 roku zezwolenie na parkowanie dla mieszkańców (niem. Anwohnerparkkarte) dla pojazdów krótszych niż 3,90 metra będzie kosztować 332 CHF rocznie, czyli nieco więcej niż obecna opłata w wysokości 284 franków. Zgodnie z komunikatem urzędu miasta, opłaty dla pojazdów średniej długości wzrosną do 422 CHF rocznie, a dla pojazdów dłuższych niż 4,90 metra tzw. Parkkarte będzie kosztować 512 CHF rocznie.

Taryfy zależne od rozmiaru zostaną również wprowadzone dla kart parkingowych dla osób dojeżdżających do pracy. Dla krótkich pojazdów karta parkingowa będzie kosztować 860 CHF rocznie, czyli tak jak obecnie. Dla średnio długich pojazdów opłata wzrośnie do 950 CHF, a dla długich do 1040 CHF rocznie.

W perspektywie średnioterminowej władze Bazylei chcą podnieść opłaty parkingowe do poziomu porównywalnego z innymi szwajcarskimi miastami. W Lucernie pozwolenie na parkowanie kosztuje 600 franków rocznie, podczas gdy Berno podniosło opłaty do 492 franków.

To nie koniec podwyżek za parkowanie

Drugą rundę podwyżek taryf miasto planuje na 1 stycznia 2027 roku. Zezwolenie na parkowanie dla mieszkańców dla pojazdów średniej długości będzie wówczas kosztować 560 franków rocznie. Opłata za krótkie pojazdy będzie znacznie tańsza i wyniesie 380 franków rocznie. Zezwolenia na parkowanie dla długich pojazdów będą natomiast kosztować 740 franków rocznie.

Wraz z rewizją rozporządzenia w sprawie zarządzania miejscami parkingowymi, rząd dąży do przeniesienia parkowania z ulic publicznych na prywatne parkingi podziemne. Bazylea pozostaje daleko w tyle za porównywalnymi szwajcarskimi miastami pod tym względem – twierdzą lokalne władze.

Taryfy parkometrów będą również bardziej elastyczne w przyszłości. Maksymalna możliwa stawka za parkowanie zwiększy się z 3 do 4 franków za godzinę. Jednak ta nowa górna stawka będzie obowiązywać tylko na kilku centralnie położonych i intensywnie wykorzystywanych parkingach, na przykład na parkingu Birsig lub Claragraben.

Źródło: Blick