Kolejowy transport samochodowy przez przełęcz Furka będzie droższy
Kolejowy transport samochodowy Furka kierowcy znają aż za dobrze z radia. W okresie ferii i świąt, zwłaszcza zimą, co drugi dzień na stacjach tworzą się korki. Pociąg z platformami, na których stoją auta przejeżdża tunelem z Oberwald do Realp lub odwrotnie. Podróż trwa niecałe 20 minut i pozwala zaoszczędzić 25 minut w porównaniu z objazdami przez przełęcz Furka.
Ale teraz podróż zdrożeje. Od 1 grudnia bilet będzie kosztował 33 CHF przez cały rok. Ogłosiła to Matterhorn-Gotthard Bahn na swojej stronie internetowej. Oznacza to wzrost o ponad 20% w stosunku do ceny letniej. Wcześniej kierowcy samochodów płacili 27 CHF za podróż w ciepłym sezonie. Cena zimą pozostaje na wspomnianym poziomie 33 CHF.
Ta sama usługa latem i zimą
Matterhorn-Gotthard Bahn uzasadnia podwyżkę „wyższymi cenami energii, wyższymi kosztami personelu i droższym taborem”. Rozszerzenie rozkładu jazdy również spowodowało dodatkowe koszty. Problemem jest także fakt, że dopłaty od rządu federalnego nie wystarczają na pełne pokrycie rachunków. Wyższe ceny mają zatem zapewnić dalsze zrównoważone funkcjonowanie.
Kolej Matterhorn-Gotthard po raz ostatni podniosła ceny za usługę transportu samochodowego przez przełęcz Furka w styczniu 2014 roku – ponad dziesięć lat temu. Ponieważ usługa zapewnia taką samą obsługę latem, jak i zimą, operatorzy chcą stworzyć ujednoliconą strukturę cen.
Podwyżki te dotkną jednak w szczególności motocyklistów. Dla nich cena wzrośnie o 65% do 33 CHF. Według Matterhorn-Gotthard Bahn, motocykle są odpowiedzialne za „wyższe koszty”, ponieważ pracownicy muszą osobno ładować motocykle do zamkniętego wagonu kontrolnego.
Źródło: Blick
Foto: Facebook/@Bahn Bus Schiff.CH
