W dłuższej perspektywie wzrost jest jeszcze bardziej odczuwalny. W 2025 roku całkowite koszty użytkowania auta były o 31,2 proc. wyższe niż w 2020 roku. Samochód coraz częściej przestaje być codziennym środkiem transportu i zaczyna przypominać dobro luksusowe.
Paliwa napędzają podwyżki
Największy wpływ na wzrost kosztów mają ceny paliw. W ciągu jednego roku olej napędowy podrożał o 29,7 proc., a benzyna Super o 17,3 proc. Wzrost ten wynika głównie z trwającego konfliktu na Bliskim Wschodzie, który destabilizuje światowe rynki energii. Skutki są wyraźnie widoczne na niemieckich stacjach paliw.
Wyższe koszty dotyczą także innych elementów związanych z eksploatacją auta. Drożeją naprawy, przeglądy oraz parkowanie, których ceny wzrosły o 4,1 proc. w skali roku. Więcej trzeba zapłacić również za samochody używane (+2,9%) oraz kursy prawa jazdy (+2,8%). Niewielki spadek dotyczy jedynie części zamiennych i akcesoriów (-1,3%).
Transport publiczny także z podwyżkami
Równolegle rosną ceny transportu publicznego. Bilety łączone na autobus i kolej były w marcu 2026 roku o 6,2 proc. droższe niż rok wcześniej. To efekt podwyżki ceny Deutschlandticket, który od stycznia kosztuje 63 euro.
Federalny minister transportu Patrick Schnieder przekonuje jednak, że mimo podwyżki bilet pozostaje atrakcyjny cenowo i obejmuje cały kraj. Finansowanie programu zapewniono do 2030 roku, a od 2027 cena ma być powiązana z określonym wskaźnikiem.
Auto drożeje szybciej niż inflacja
Porównanie ostatnich pięciu lat pokazuje wyraźną różnicę między kosztami transportu a ogólną inflacją. Koszty związane z samochodami wzrosły o ponad 31 proc., podczas gdy ceny konsumpcyjne ogółem o niespełna 22 proc. Szczególnie mocno podrożały ubezpieczenia (+63%), auta używane (+45,3%) oraz uzyskanie prawa jazdy (+42,7%).
W tym samym czasie część usług transportu publicznego potaniała. Wprowadzenie Deutschlandticket w 2023 roku obniżyło ceny biletów łączonych, choć jednocześnie bilety regionalne kolejowe zdrożały.
Rząd zapowiada działania osłonowe
W odpowiedzi na rosnące ceny paliw rząd Niemiec przygotował pakiet wsparcia dla kierowców. Koalicja CDU/CSU i SPD planuje przeznaczyć około 1,6 mld euro na działania łagodzące skutki podwyżek.
Zakłada się czasowe obniżenie podatku paliwowego o około 17 centów na litr. Dodatkowo wprowadzono już ograniczenie, zgodnie z którym stacje mogą podnosić ceny paliw tylko raz dziennie. Rząd chce także zaostrzyć przepisy antymonopolowe oraz umożliwić wypłatę pracownikom premii kryzysowych bez podatków.
Reforma prawa jazdy i postulaty kolei
Minister Patrick Schnieder pracuje również nad reformą systemu prawa jazdy. Celem jest obniżenie kosztów i uproszczenie procedur, między innymi poprzez większą przejrzystość cen i zmiany w szkoleniu kierowców.
Tymczasem branża kolejowa apeluje o dalsze obniżki. Szef związku EVG Martin Burkert proponuje wprowadzenie dodatkowych zniżek na Deutschlandticket oraz tańsze bilety w ruchu dalekobieżnym.
Źródło: welt
Zdjęcie: freepik
