Codziennie 100 kontrolerów sprawdza pasażerów Wiener Linien, czy posiadają bilet. W ubiegłym roku skontrolowano 4,9 miliona osób, z czego 93 000 (1,9%) nie miało ważnego biletu. Zarówno w 2019, jak i w 2018 r. odsetek pasażerów na gapę był znikomy (1,9%). Jednak nie zawsze to tak wyglądało, gdyż jeszcze 10 lat temu wskaźnik ten wynosił 3,3%. Kto już się odważy na jazdę transportem miejskim bez biletu, może spodziewać się nieprzyjemnych konsekwencji. Od 2018 r. pasażerowie na gapę muszą zapłacić karę w wysokości 105 euro, co daje równowartość około 44 biletów. W razie, gdyby ktoś nie zapłacił od razu tej kwoty, to wzrośnie ona do 115 euro i należy ją uiścić w przeciągu 2 tygodni.
Osoby podróżujący z Wiener Linien zaliczają się do najuczciwszych pasażerów w Europie. Powodem tego jest wysoka jakość połączeń oraz stosunek ceny do wydajności. W Berlinie, Hamburgu i Frankfurcie około 5% pasażerów jeździ bez biletów. Niestety w Paryżu sytuacja wygląda jeszcze gorzej, gdyż tam aż 10% osób jeździ bez biletu.
Źródło:heute
