Volkswagen wdraża oszczędności i rezygnuje z gwarancji zatrudnienia
Producent samochodów po spotkaniu zarządu ogłosił, że rezygnuje z gwarancji zatrudnienia obowiązującej do 2029 r. Dyrektor generalny VW Oliver Blume powiedział na spotkaniu, że branża motoryzacyjna znajduje się w bardzo trudnej i poważnej sytuacji.
“Nastroje gospodarcze ponownie się pogorszyły, a nowi sprzedawcy napierają na Europę”, powiedział menedżer. Niemcy jako lokalizacja biznesowa nadal tracą pod względem konkurencyjności. “W tej sytuacji jako przedsiębiorstwo musimy stanowczo zadziałać”. Zarząd uważa, że marki wchodzące w skład Volkswagen AG powinny przejść restrukturyzację. “Nawet zamknięcia fabryk w kluczowych lokalizacjach w takiej sytuacji nie mogą zostać wykluczone”.
VW zamknie dwie fabryki w Niemczech?
W komunikacie rada zakładowa napisała, że kierownictwo uważa przynajmniej jeden duży zakład samochodowy i jedną fabrykę podzespołów za zbędne. “Skupiamy się na wszystkich niemieckich lokalizacjach, niezależnie od tego, czy jest to siedziba Volkswagen AG, czy siedziba spółki córki, czy to w zachodnich, czy wschodnich Niemczech”, czytamy w oświadczeniu. Na razie nie wiadomo, których zakładów może to dotyczyć.
Daniela Cavallo, przewodnicząca rady zakładowej nie znajduje zrozumienia dla tej sytuacji. “Te plany są atakiem na nasze zatrudnienie i układy zbiorowe”, powiedziała w specjalnym wydaniu gazety “Mitbestimmen”. “To stawia pod znakiem zapytania VW i serce koncernu. Będziemy się bronić”, powiedział Cavallo. “Nie dopuszczę do żadnych zamknięć zakładów VW!”
Koncern potrzebuje dodatkowych 10 miliardów euro
Przedstawiciele pracowników Volkswagena wraz z krajem związkowym Dolna Saksonia mają większość w radzie nadzorczej. Premier Dolnej Saksonii i członek rady Stephan Weil zaapelował do koncernu, by ten nie zamykał zakładów. Potrzeba podjęcia działań jest bezsporna, ale w pierwszej kolejności należałoby zbadać wszystkie inne możliwości obniżenia kosztów. “Oczekujemy, że kwestia zamykania zakładów zniknie, poprzez skuteczne wykorzystanie alternatyw”, powiedział Weil, cytowany przez Tagesschau.
Marka Volkswagen od lat zmaga się z wysokimi kosztami i jest daleko za siostrzanymi firmami, takimi jak Skoda, Seat i Audi, jeśli chodzi o rentowność. Program oszczędnościowy wprowadzony w 2023 roku ma na celu poprawę wyniku finansowego o 10 mld euro do 2026 roku. Niemniej jednak, aby osiągnąć zamierzoną poprawę wyników, koszty musiałyby zostać obniżone jeszcze bardziej, niż wcześniej planowano.
Źródło: tagesschau
