Niemiecka Unia krytykuje polską politykę paliwową
Wiceprzewodniczący frakcji CDU/CSU w Bundestagu i członek tzw. zespołu ds. gospodarczych skutków wojny z Iranem Sepp Müller krytycznie ocenił sposób, w jaki Polska reaguje na rosnące ceny paliw.
Polska subsydiuje benzynę i olej napędowy. Jednocześnie planuje podwyższenie podatków dla dużych przedsiębiorstw energetycznych i paliwowych.
Müller sprzeciwia się jednak finansowaniu ulg dla kierowców za pomocą nowych zobowiązań państwa. „Polscy posłowie muszą w tym celu zaciągać długi, a teraz pieniędzy jest jeszcze mniej i zastanawiają się, skąd wziąć dodatkowe środki, chcąc podnieść podatki” – powiedział Müller w rozmowie. Jego zdaniem takie podejście prowadzi w niewłaściwym kierunku.
Polska podniesie podatek dużym firmom energetycznym
Polski rząd planuje od przyszłego roku znacząco zwiększyć obciążenia podatkowe dużych przedsiębiorstw energetycznych i paliwowych. Stawka podatku ma wzrosnąć z 19 do 30 proc.
Dodatkowe wpływy mają pomóc w finansowaniu transformacji energetycznej w Polsce. Jednym z jej celów jest ograniczenie zależności od ropy i gazu. Plan zakłada również obniżenie cen energii elektrycznej dla szczególnie energochłonnych gałęzi przemysłu.
Polskie władze uzasadniają podwyżkę podatku wyjątkowo wysokimi zyskami firm energetycznych i paliwowych. Przedsiębiorstwa te mają zarabiać znacznie więcej w związku z obecną sytuacją geopolityczną.
Müller zaprasza firmy z Polski do Niemiec
Sepp Müller przekonuje, że niemiecka Unia chce wprowadzać trwałe ulgi dla podatników. Jeśli pojawią się kolejne działania osłonowe, powinny – jego zdaniem – być skierowane przede wszystkim do osób o niskich dochodach oraz sektora małych i średnich przedsiębiorstw.
Niemiecki polityk odrzuca natomiast podatek od nadzwyczajnych zysków, który Polska zamierza stosować wobec wybranych przedsiębiorstw. „Polityka podatkowa jest polityką lokalizacyjną” – powiedział Müller.
Jednocześnie zaprosił firmy paliwowe i energetyczne działające w Polsce do przeniesienia działalności do Niemiec. „W Leunie i w PCK Schwedt mamy wystarczająco dużo miejsca. Można się tutaj osiedlić, jeśli nie chce się płacić za niemal podwojenie podatku dochodowego od osób prawnych” – stwierdził polityk.
Jak dodał, Niemcy zamierzają obniżać podatki, ponieważ chcą zatrzymać w kraju przedsiębiorstwa i miejsca pracy.
W Niemczech trwa debata o podatku od nadzwyczajnych zysków
Pomysł wprowadzenia podatku od nadzwyczajnych zysków koncernów naftowych od dłuższego czasu budzi również dyskusje w Niemczech oraz na szczeblu Unii Europejskiej. Za takim rozwiązaniem opowiadają się przede wszystkim SPD, Zieloni i Lewica.
Ostatnio nową inicjatywę w tej sprawie podjął minister finansów Lars Klingbeil. Wraz z pięcioma europejskimi ministrami skierował list do irlandzkiej prezydencji w Radzie UE. Zaapelował w nim o wprowadzenie takiej daniny na poziomie europejskim. Unia CDU/CSU sprzeciwia się tym planom.
Müller uznał jednak za zrozumiałą próbę Klingbeila, aby doprowadzić do stworzenia wspólnych europejskich zasad opodatkowania nadzwyczajnych zysków koncernów naftowych.
Droższe paliwo po wojnie z Iranem
Wzrost cen paliw wiąże się z konsekwencjami wojny z Iranem. Wyższe ceny przekładają się na większe zyski koncernów naftowych. Zwolennicy podatku od nadzwyczajnych zysków chcą, aby od tej dodatkowej części dochodów przedsiębiorstwa płaciły wyższe podatki.
Klingbeil argumentuje, że dotychczasowe działania podejmowane przez poszczególne państwa nie wystarczyły, aby trwale obniżyć ceny paliw.
Müller zwraca jednak uwagę na problem ze zdefiniowaniem samego pojęcia „nadzwyczajnego zysku”. Ustalenie, jaka część dochodów firmy wynika z wyjątkowych okoliczności, może być bowiem trudne.
W Niemczech w odpowiedzi na wzrost cen paliw związany z wojną z Iranem zastosowano wcześniej czasową obniżkę cen przy dystrybutorach. Tzw. rabat na tankowanie wygasł pod koniec czerwca.
Od tego czasu ceny paliw ponownie rosną. W efekcie w Niemczech regularnie pojawiają się postulaty wprowadzenia kolejnych ulg dla kierowców.
Źródło: mdr
Zdjęcie: magnific
