Według Greenpeace głównym powodem spadku są ponadprzeciętnie wysokie podwyżki cen biletów autobusowych i kolejowych. Od poprzedniej edycji rankingu ceny Klimaticket oraz biletów komunikacji miejskiej w Wiedniu wzrosły o ponad 25 proc.
Austria straciła miejsce na podium
W rankingu uwzględniono kilka kryteriów: dostępność transportu publicznego, ceny biletów, wysokość podatku VAT oraz dostępne ulgi i zniżki.
Tym razem przed Austrią znalazły się Luksemburg, Malta i Słowenia. Greenpeace zwraca uwagę, że w niewielu europejskich państwach ceny transportu publicznego wzrosły w ostatnich latach tak mocno jak w Austrii.
– Bilety na autobusy i pociągi w niewielu innych krajach europejskich podrożały tak mocno jak w Austrii – ocenił Marc Dengler, ekspert Greenpeace Austria ds. klimatu i energii. Organizacja wskazuje jednocześnie, że austriacki rząd wcześniej reagował na kryzys energetyczny, wprowadzając rozwiązania ograniczające wzrost cen paliw. Greenpeace pyta, dlaczego podobnych działań nie podjęto w przypadku transportu publicznego.
Klimaticket podrożał o prawie 28 procent
Szczególnie wyraźny wzrost cen dotyczy austriackiego Klimaticket. Jego cena od 2023 roku zwiększyła się o 27,9 proc.
Spośród ośmiu państw posiadających podobny ogólnokrajowy bilet tylko w Niemczech podwyżka była większa. Tam ceny wzrosły o 28,6 proc.
Nie wszystkie kraje zdecydowały się jednak na podwyżki. Na Węgrzech i w Czechach ceny pozostały na tym samym poziomie. Od 2023 roku ogólnokrajowe bilety wprowadziły natomiast dwa kolejne państwa – Hiszpania i Słowenia.
W Wiedniu ceny wzrosły o 26 procent
W przypadku stolic Greenpeace przeanalizował między innymi ceny biletów rocznych i miesięcznych.
W Wiedniu od 2023 roku wzrosły one o 26 proc. W innych europejskich stolicach ceny w tym samym okresie spadły. Największą obniżkę odnotowano w Dublinie, gdzie bilety potaniały o 42,5 proc.
Spadki cen odnotowano również w:
- Oslo – o 11,5 proc.,
- Bernie – o 6,6 proc.,
- Budapeszcie – o 5,8 proc.
W kolejnych 12 stolicach ceny pozostały bez zmian.
Do najdroższych miast pod względem kosztów transportu publicznego należą Amsterdam i Londyn. W obu przypadkach koszt biletu przekracza 4 euro dziennie.
Greenpeace chce tańszego Klimaticket
W związku z wynikami rankingu Greenpeace zwrócił się do ministra mobilności Petera Hanke (SPÖ) z postulatem wprowadzenia taryf socjalnych dla Klimaticket.
Organizacja argumentuje, że niższe ceny powinny sprawić, iż przyjazny dla klimatu transport publiczny będzie dostępny dla większej liczby mieszkańców.
Greenpeace opowiedział się również za utworzeniem ogólnoeuropejskiego Klimaticket, który ułatwiłby podróżowanie transportem publicznym między poszczególnymi państwami Europy.
Źródło: oe24
Foto: Magnific
