Budowy i remonty przysparzają Deutsche Bahn sporo problemów: punktualność państwowej grupy znów spada. W maju pociągi dalekobieżne Deutsche Bahn dotarły jedynie na 65,5% swoich stacji na czas. Pociągi ICE i IC w tym roku jeszcze nigdy nie spóźniały się tak bardzo.

W porównaniu z poprzednim miesiącem punktualność spadła o dobre 5 punktów procentowych, jak poinformowała kolej. Cel, jakim jest wskaźnik punktualności znacznie przekraczający 70%, jest zatem bardzo odległy. Latem 2022 roku wartość ta była jednak jeszcze niższa. W czerwcu ubiegłego roku zaledwie 58% pociągów dalekobieżnych dotarło do celu na czas.

W statystykach pociąg uznawany jest za punktualny, o ile nie przyjeżdża na stację z opóźnieniem większym niż 6 minut. Odwołania pociągów przykładowo z powodu strajków ostrzegawczych nie są objęte w statystykach.

Jako przyczynę opóźnień firma podała liczne budowy i remonty. „Tylko w ciągu ostatniego miesiąca DB musiał wymienić około 50.000 podkładów w sieci kolejowej w ramach specjalnego programu kontroli”.

Planowane nowe negocjacje między Deutsche Bahn a EVG

Między innymi w celu długoterminowej poprawy punktualności Deutsche Bahn planuje od lipca 2024 roku kompleksowe remonty generalne na ważnych trasach. Ma to na celu stworzenie niezawodnej infrastruktury. W komunikacji regionalnej w maju do celu punktualnie dotarło 92,5% pociągów. W porównaniu do poprzedniego miesiąca było ich 93,3%. 

Tymczasem nadal trwa konflikt między Deutsche Bahn a związkiem zawodowym EVG. Przedstawiciele obu stron chcą w najbliższych dniach spotkać się w niewielkim gronie i zastanowić się nad możliwymi rozwiązaniami sporu w sprawie układów zbiorowych. Obie strony nie chciały podać dokładnego czasu i miejsca spotkania, ale przed planowanym spotkaniem nie powinno dojść do strajków ostrzegawczych.

Źródło: spiegel