Produkcja ma wzrosnąć do 375 tys. aut rocznie
Tesla poinformowała w raporcie finansowym spółki Tesla Manufacturing Brandenburg SE za 2025 rok, że spodziewa się wyraźnego wzrostu produkcji w roku obrotowym 2026. „Na rok obrotowy 2026 spółka prognozuje znaczący wzrost wielkości produkcji w porównaniu z rokiem poprzednim.”
Firma zamierza zwiększyć wykorzystanie mocy produkcyjnych. Obecnie zakład w Grünheide dostarcza samochody na ponad 30 rynków, a w przyszłości planuje wejść na kolejne. Celem pozostaje maksymalne wykorzystanie możliwości fabryki.
Tesla już wcześniej zapowiedziała zwiększenie produkcji do 7500 samochodów tygodniowo. Oznacza to możliwość wytwarzania nawet 375 tys. pojazdów rocznie. Jednocześnie spółka chce rozbudować produkcję ogniw bateryjnych. W pierwszych planach po uruchomieniu fabryki w 2022 roku zakład miał docelowo produkować nawet 500 tys. samochodów rocznie.
Tesla chce zintegrować cały proces produkcji
Producent planuje skoncentrować w Grünheide cały łańcuch wartości – od produkcji ogniw baterii po gotowy samochód. Według firmy taki model działalności byłby wyjątkowy w Europie.
Dotychczas tempo rozbudowy zakładu zależało od sytuacji rynkowej. Obecnie Tesla korzysta także z ponownie wprowadzonych dopłat państwowych do zakupu samochodów elektrycznych, które wspierają popyt na tego typu pojazdy.
Geopolityka i produkcja baterii pozostają wyzwaniem
Tesla zwraca jednak uwagę na zagrożenia, które mogą wpłynąć na realizację planów inwestycyjnych. Dalsza eskalacja napięć geopolitycznych oraz związane z nią zakłócenia w łańcuchach dostaw mogą negatywnie wpłynąć na prognozy.
Spółka podkreśla również, że pełne uruchomienie produkcji ogniw baterii w Grünheide zależy od warunków ekonomicznych. Produkcja ogniw w Europie nadal mierzy się z dużymi wyzwaniami konkurencyjnymi wobec Stanów Zjednoczonych i Chin.
Wyższy zysk mimo niższej produkcji
Tesla Manufacturing Brandenburg zakończyła 2025 rok z zyskiem netto w wysokości 77,1 mln euro. To o około 20 mln euro więcej niż rok wcześniej, mimo trudnej sytuacji na rynku.
Jednocześnie przychody spadły z 7,7 mld euro w 2024 roku do 7,1 mld euro w 2025 roku. Firma wyjaśnia, że było to przede wszystkim efektem niższych kosztów produkcji.
W 2025 roku z linii produkcyjnych w Grünheide zjechało około 202 tys. samochodów, czyli o 9 tys. mniej niż rok wcześniej. Tesla tłumaczy spadek zmianą modelową oraz wdrażaniem nowych wersji pojazdów. Mimo tego, jak podkreśla spółka, udało się utrzymać stabilny poziom produkcji.
Wykorzystanie mocy produkcyjnych wyniosło 54 proc. wobec 56 proc. rok wcześniej. Obecnie w zakładzie produkowany jest Model Y, który w 2025 roku był najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym w Europie.
Tesla spodziewa się silniejszej konkurencji
Producent przewiduje dalsze zaostrzenie konkurencji na rynku motoryzacyjnym. „Wielu naszych konkurentów dysponuje znacznie większymi zasobami lub ma silniejszą pozycję niż Tesla w zakresie projektowania, rozwoju, produkcji, dystrybucji, promocji i sprzedaży swoich produktów.”
Firma zaznacza również, że nadal znajduje się na stosunkowo wczesnym etapie rozwoju oraz dysponuje ograniczonymi zasobami i zdolnościami produkcyjnymi. Jednocześnie udział samochodów elektrycznych w całkowitej sprzedaży aut pozostaje nadal stosunkowo niewielki, mimo systematycznego wzrostu.
Obawy o bezpieczeństwo i wizerunek firmy
Tesla wskazuje także na ryzyko kolejnych ataków na zakład w Grünheide. W raporcie podkreślono, że budowanie wiarygodności pozostaje jednym z kluczowych elementów dalszego rozwoju działalności.
Firma zwraca uwagę, że jej produkty, a także wypowiedzi i działania kierownictwa często stają się przedmiotem licznych komentarzy, które mogą zawierać przesadną lub nieuzasadnioną krytykę i negatywnie wpływać na działalność przedsiębiorstwa. W raporcie nie wymieniono z nazwiska prezesa Elona Muska, choć jego wcześniejsze wypowiedzi i poglądy polityczne wielokrotnie wywoływały kontrowersje.
Fabryka Tesli zatrudnia około 11 tys. osób
Pod koniec 2025 roku w fabryce Tesli w Grünheide pracowało około 11 tys. osób, wliczając pracowników tymczasowych. Jest to największy zakład przemysłowy w Brandenburgii.
Inwestycja od początku budzi sprzeciw części organizacji ekologicznych, ponieważ część zakładu znajduje się na obszarze ochrony ujęć wody. Tesla podkreśla jednak, że przeprowadzone analizy wykazały, iż działalność fabryki nie zanieczyszcza wód gruntowych.
Źródło: welt
Zdjęcie: magnific
